누리호의 스펙을 자세히 확인하실 수 있습니다.
누리호 1단은 75톤 엔진 4기와
액체산소&케로신 탱크 등으로
구성되어 있습니다.
누리호 2단은 75톤 엔진 1기와
액체산소&케로신 탱크 등으로
구성되어 있습니다.
누리호 3단은 7톤 엔진 1기와
액체산소&케로신 탱크 등으로
구성되어 있습니다.
한국형발사체 누리호는 1.5톤급 실용위성을 지구 상공 600~800km 태양동기궤도에 직접 투입할 수 있는 3단형 발사체이다. 사용되는 엔진은 75톤급 액체엔진과 7톤급 액체엔진으로 1단은 75톤급 엔진 4기를 클러스터링해서 구성하고, 2단에는 75톤급 엔진 1기, 3단에는 7톤급 엔진 1기가 사용된다.
한국형발사체(누리호)는 설계, 제작, 시험 등 모든 과정이 국내 기술로 개발되었다. 누리호 개발 사업은 1단계에서 추진기관 시험설비 구축과 7톤급 액체엔진 연소시험, 2단계 목표인 75톤급 액체엔진 개발과 시험발사체 발사(2018)에 성공했다. 시험발사체는 75톤급 액체엔진의 비행성능을 확인하기 위해 75톤급 액체엔진 1기로 구성된 1단형 발사체로 우리나라는 시험발사체 발사 성공으로 세계 7번째로 75톤급 이상의 중대형 액체로켓엔진 기술을 확보하게 됐다. 그 후 75톤급 엔진 4기를 하나로 묶는 클러스터링 기술이 적용된 1단 종합연소시험을 수행했으며, 2021년 10월 21일 누리호 1차 비행시험이 진행되었다. 이후 2022년 6월 21일 2차 비행시험을 통해 누리호 발사에 성공하였으며, 2023년 5월 3차 발사, 2025년 11월 4차 발사, 2026년 10월 5차 발사를 성공적으로 완료하였다. 현재 누리호의 누적 발사 성공률은 80%다.
| 1단계('10.3~'15.7) | 2단계('15.8~'19.3) | 3단계('18.4~'23.6) | 한국형발사체 고도화사업(2022년~) |
|---|---|---|---|
| 7톤급 액체엔진 개발, 시험설비 구축 | 75톤 액체엔진 1기를 이용한 시험발사(’18.11월) | 75톤급 4기(1단)+75톤급 1기(2단)+7톤급 1기(3단)을 총 조립한 누리호 발사 | 누리호 반복발사를 통한 신뢰성을 제고 및 민간 기술 이전을 통한 국내 발사체 산업생태계 육성 |
누리호는 설계부터 제작, 시험, 발사 운용까지 모든 과정을 우리 독자 힘으로 수행하는 첫 번째 프로젝트다. 누리호 개발의 핵심 중 하나는 추력 75톤급 액체엔진과 누리호 전체 부피의 70~80%를 차지하는 연료와 산화제를 담는 추진제 탱크 개발이다.
75톤급의 중대형 액체엔진은 나로호 개발 당시 선행연구로 진행한 30톤급 액체 엔진 기술을 바탕으로 개발을 진행해, 연소불안정 현상의 기술적 한계를 극복하고 지상 연소시험과 시험발사체 발사를 통한 비행성능 시험을 거쳐 세계 7번째로 중대형 액체엔진 개발에 성공했다.
또한 지름이 3.5m에 달하지만, 가장 얇은 부분의 두께는 2~3mm 정도에 불과해 설계와 제작에서 많은 기술적 어려움이 있었던 대형 추진제 탱크를 국내 기술로 개발했다.
그리고 나로호 개발 당시 엔진 핵심 구성품에 대한 성능을 시험할 수 있는 시험설비가 없어 해외 시험설비에 의존했었지만 현재는 나로우주센터에 엔진 핵심 구성품, 엔진 시스템, 추진기관 시스템의 성능과 신뢰성을 검증할 수 있는 추진기관 시험설비 구축을 완료했다.
| 누리호 2차('22.6.21') | VS | 누리호 3차('23.5.25') |
|---|---|---|
| 16:00 | 발사시간 | 18:24 |
| 700km | 발사고도 | 550km |
| 201.5톤 | 총 중량 | 200.4톤 |
| 성능검증위성 + 위성모사체 | 탑재위성 |
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총 1,500kg
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위성부중량 | 총 504kg
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위성분리 |
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| 1,095초(18분 15초) | 총 비행시간 | 1,138초(18분 58초) |
| 개발기관 | 위성명 | 시스템 |
|---|---|---|
| KAIST 한국과학기술원 인공위성연구소 |
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| 개발기관 | 위성명 | 임무 및 탑재체 | 시스템 |
|---|---|---|---|
| 져스텍 |
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| 루미르 |
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| 카이로 스페이스 |
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| 한국 천문 연구원 |
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| 개발기관 | 위성명 | 입무 및 탑재체 | 시스템 |
|---|---|---|---|
| 한국항공우주산업 (KAI) |
(CAS500-3)  |
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| 개발기관 | 위성명 | 임무 및 탑재체 | 시스템 |
|---|---|---|---|
| 항우연 |
플랫폼 1호(E3_TESTER_KARI-1)  |
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| 스페이스린텍 |
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| 한컴인 스페이스 |
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| 전자통신(연) |
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| 우주로테크 |
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| 코스모웍스 |
(JACK-003, -004)  |
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| 쿼터니언 |
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| 서울대학교 |
(SNUGLITE-III)  |
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| 인하대학교 |
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| KAIST |
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| 세종대학교 |
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![①이륙/시간 0s/고도0.1km [1단 낙하 위치 지상거리 428km] ②피치 기동 시작/시간 10s/고도 0.3km ③음속 돌파/시간 49s/고도 6.6km ④최대동답/시간 61s/고도 11km ⑤1단분리/시간 125s/고도63km ⑥페어링 분리/시간 234s/고도 202km [페어링 낙하 위치 지상거리 1584km] ⑦2단 분리/시간 272s/고도 258km [2단 낙하위치 지상거리 2804km] ⑧3단 정지/시간 757s/고도 600km ⑨차세대중형위성분리/시간 807s/고도 600km ⑩큐브위성 분리/시간 827~929s/고도 600km](../../../images/site/kor/sub/sub01/nuri_4_launch15.jpg)
| 개발기관 | 위성명 | 시스템 |
|---|---|---|
| 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소 |
(NEONSAT-2~6)  |
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| 개발기관 | 위성명 | 시스템 |
|---|---|---|
| 오앤비스페이스 |
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| 한국과학기술원 (KAIST) |
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| 쿼터니언 |
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|
| 무인탐사연구소 |
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| 스페이스앤빈 |
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| 한국항공우주연구원 |
플랫폼 2호(E3_TESTER_KARI-2)  |
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| 대전광역시 |
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| 스페이스린텍 |
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| 코스모웍스 |
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| 조선대학교 |
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![①이륙/시간 0s/고도 0.1km [1단 낙하 위치 지상거리 400km] ②피치 기동 시작/시긴 10s/고도 0.4km ③음속 돌파/시간 47s/고도 6.5km ④최대 동압/시간 59s/고도 10.7km ⑤1단 분리/시간 123s/고도 67km ⑥페어링 분리/시간 233s/고도 224km [페어링 낙하 위치 지상거리 1,590km] ⑦2단 분리/시간 268s/고도 277km [2단 낙하 위치 지상거리 2,670km] ⑧3단 정지/시간 761s/고도 575km ⑨초소형군집위성 분리/시간 810~960s/고도 575km ⑩큐브위성 분리/시간 995~1035s/고도 577km](../../../images/site/kor/sub/sub01/nuri_5_launch14.jpg)
