KARI 한국항공우주연구원

E-SMK 기술동영상
항공기 측정 데이터를 이용한 전파교란 검출 및 위치 추정방법
급격히 증가하고 있는 항공 교통량에 대응하기 위해 활용이 확대되고 있는
ads-b 시스템은 항공기가 스스로 감시 정보들 다수의 감시자에게 일괄 성신 하는 차세대
항행안전시설로 위성 항법 시스템을 이용한 정밀한 위치 정보를 매초 2회씩 지상에 관제사
또는 주변 항공기에 전송합니다
관제사는 항공기 위치정보를 이용하여 관제를 수행함으로 위치정보가 전파
교란 의 영향을 받을 경우 관제 시스템 전반에 악영향을 미치게 됩니다
본 기술은 항공기 항법과 항공 교통 관제에 미치는 영향을 최소화하기
위하여 위성 항법 수신기와 ads-b 혹은 기타 통신 장비가 탑재된
다수의 항공기를 이용하여 전파 교란을 신속하게 검출하고 발생원의
위치를 추정할 수 있는 기술입니다
기존 전파 교란 신호 검출 기술은 전파 교란이 존재하는 경우 지상에
위치한 센터에 의해 측정된 데이터를 이용하여 교란신호 발생여부 확인 및
발생원 위치 추정을 수행하고 있습니다
항공기회사는 전파 교란에 영향을 받는 데도 불구하고
지상의 분포된 센서중 일부가 지형지물과 교란 신호의 방향에 따라 전파
교란에 영향을 받지 않게 되면 불충분하거나 외곡된 측정 데이터를
사용하게 되므로 전파교란 신호의 검출 및 발생원의 위치 파악이
어려운 경우가 발생할 수 있습니다
기존 기술의 한계를 보완할 수 있는 본 기술의 장점은
지상 센서를 사용하지 않거나 최소화함으로써 관련된 데이터 링크, 장비 구축
및 운용 토지사용 유지 및 관리 비용을 절감할 수 있으며
항공기 장착용 gnss 수신기 ads-b 송신기 ads-b 지상수신국의
소프트웨어 업그레이드를 통하여 시스템 구축이 가능하다는 것입니다
또한 항공기 gnss 정보의 문제 발생시 전파 교란에 의한 영향인지 다른
원인에 의한 영향인지 신속 정확하게 판단이다 능하며
공영내에 위치한 다수의 항공기 정보를 이용하여 다양한 위치 및
고도를 가진 항공기에서 수집된 데이터를 이용하므로 신호의 차단 회절 및
반사에 따른 영향을 취소할 수 있습니다
본 기술을 항공기 측정 데이타를 이용한 신속하고 정확한 전파 교란 신호
검출과 발생원 위치 추적을 통해 항공 사고를 미연에 방지하고
항공교통 혼란을 최소화 할 것입니다 또한 위성 항법 시스템을 사용하는
다양한 분야에서 발생 가능한 전파 교란에 악영향을 최소화하여 경제와
사회적 손실을 예방하여 안전하고 행복한 국민 생활에 기여할 것입니다