한국항공우주연구원

최근 도심 항공모빌리티로 각광받고 있는 AAM(Advanced Air Mobility)는 분산전기추진 시스템을 사용하고 수직으로 이착륙이 가능한 eVTOL 형태의 비행체로 수직으로 이착륙을 위해서는 추력을 발생하는 다수의 회전하는 프롭 로터 시스템이 필요하다. 프롭 로터 시스템은 틸트 또는 기체에 고정된 방식 등 다양한 형태로 운용되며, 피치제어, 회전수 제어 등을 통해 추력의 크기를 조절한다. 또한 비행체의 일부로서 경량화, 고성능 및 저소음 특성을 가져야 한다. 본 기술은 프롭의 설계, 해석 및 시험에 대한 핵심기술이다.



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