한국항공우주연구원

  전기추진시스템은 화석연료로 인한 기후변화에 대응할 수 있는 효과적인 기술로서, 기본적으로 이차전지와 연료전지 그리고 태양전지와 같은 전기동력원을 기반으로 항공기에 사용된다. 현재 리튬-이온 이차전지의 에너지밀도가 한계에 다다르면서 비행시간과 거리를 증대시키기 위해 더 높은 에너지밀도를 갖는 리튬-황 이차전지와 연료전지 개발이 진행되고 있으며, 고고도 장기체공을 위한 태양광 무인기들도 개발되고 있다. 한편 다수의 소형 추진장치를 이용한 분산추진 기술이 대두되면서 소음을 줄이고 비행체의 성능과 안전성을 높이고 있다. 최근에 화석연료 엔진과 발전기, 전기모터를 조합한 하이브리드 전기추진시스템이 개발되고 있으며, 향후 연료효율은 더욱 높아지고 배출가스는 더욱 감소될 것으로 기대된다. 

※ 이 글은 "항공우주산업기술동향" 제14권 제1호 pp.70~82에 수록된 논문입니다.