한국항공우주연구원

위원회는 현재 남아 있는 연료량을 감안할 때 &lsquo아리랑 1호&rsquo의 생존가능 기간을 1월 31일까지로 분석하였으며, 따라서 이때까지는 위성과의 교신 시도를 계속하기로 하였다.
 - &lsquo아리랑 1호&rsquo는 이상 상황이 발생, 안전모드로 전환될 경우 추진 연료를 사용하게 되며, 약 30일 후면 추진 연료는 완전소진 될 것으로 예측.  

한편, 위원회는 &lsquo아리랑 1호&rsquo의 통신두절이 지난 해 12월 29일 위성이 안전모드에서 정상모드로 복귀하는 과정에서 발생하였다고 밝혔다.
  - &lsquo아리랑 1호&rsquo는 위성에 이상이 발생할 경우 자체보호를 위하여 자동적으로 안전모드로 전환하도록 설계되어 있으며, 지난 8년간의 운영 기간 중 7번 안전모드로 전환되었으나 모두 복구되어 정상적으로 임무를 수행해 왔다.  

이 상황에 대한 컴퓨터 시뮬레이션 결과, &lsquo아리랑 1호&rsquo는 자세 불안정으로 태양전지판에서의 전력 공급이 원활하지 못한 것으로 예측되었으며, 이에 따라 통신이 두절됐을 것으로 최종 분석되었다.  

현재 &lsquo아리랑 1호&rsquo는 고도 672km, 경사각 98도의 원궤도를 유지하고 있으며, 위성관제를 종료할 경우 자연적인 고도감소로 약 46년 후에는 대기권에 진입하여 공기와의 마찰로 불타 없어질 것으로 예측되었다. (첨부자료 3 : &lsquo아리랑 1호&rsquo 자연 고도 강하 예측 그래프)
 - 현재까지 전 세계적으로 6,500여개의 위성이 발사되었으며 이 중 3,300여개는 대기권에 진입·소멸되었고, 3,200여개는 아직까지 우주에 떠다니는 것으로 알려져 있다.  

 
첨부 1. &lsquo아리랑 1호&rsquo 활용성과
       2. &lsquo아리랑 1호&rsquo가 촬영한 주요 위성사진
       3. &lsquo아리랑 1호&rsquo 자연 고도 강하 예측그래프


- 담당 : 우주응용센터 우주응용센터장 심은섭(042-860-2470)
                              위성기술사업단장 김학정(042-860-2320)