한국항공우주연구원

수많은 기술적 어려움 속에서도<br /> 시험발사체 인증모델 조립완료<br /> 드디어 추진기관시스템 시험설비로 이동!<br /> 안녕하세요!<br /> 예, 안녕하십니까?<br /> 네, 지금 뒤로 어떤 로켓이 나오고 있는데, 시험 발사체라고 들었어요<br /> 시험발사체가 정확히 뭔가요?<br /> 75톤급 엔진을 검증하기 위한 로켓입니다<br /> 한국형발사체는 아니고 그것의 일부분이라고 이해하면 되겠네요?<br /> 예 맞습니다. 75톤급 엔진을 검증하기 위해서 비행시험을 수행하는 것이구요<br /> 엔진뿐만 아니고 추진기관이나 기체구조 등의 성능을 종합적을 평가하게 됩니다.<br /> 그럼, 인공위성이 실리는 건 아니겠네요?<br /> 예, 시험발사체는 인공위성이 실리지는 않고요<br /> 75톤급 엔진을 검증하기 위해서 탄도비행하는 비행시험입니다<br /> 시험발사체 개발이랑 한국형발사체 개발이 굉장히 어려웠을텐데요<br /> 특히 기억에 남는 어려운 점이 있으셨나요?<br /> 시험발사체를 개발하면서 어려웠던 것 중에는 엔진에서 발생한 연소 불안정 부분과<br /> 기체를 구성하는 추진제 탱크 제작하는 것이 굉장히 어려운 점이 많았습니다<br /> 연소불안정이라는 것은 연소기 내에서 정상적인 연소가 일어나지 않고<br /> 폭발성 연소가 일어나서 연소기가 파손되는 현상인데요<br /> 이것은 이론적으로 규명도 잘 안되고 해서 시험적으로 제작해서 계속 시험을 반복해서 해결해야 했습니다<br /> 그리고 추진제 탱크는 굉장히 얇습니다<br /> 지름(3.5m)하고 길이(10m)는 굉장히 길고 두께(2.5~3mm)는 굉장히 얇기때문에<br /> 이것을 기계가공하고 용접을 통해서 조립하는 과정에<br /> 기계가공 공정이나 용접 공정을 안정화시키는데 굉장히 어려운 점이 많았습니다<br /> 현재는 추진제 탱크나 연소불안정성을 다 해결한 상태고요<br /> 앞으로 시험발사체 남은 일정은 어떻게 되나요?<br /> 방금 보신 인증 모델(발사하기 전에 지상에서 여러가지 테스트를 하는 모델)을 통해서<br /> 7월경까지 기체에 대한 점검, 추진기관에 대한 수류시험<br /> 그리고 엔진을 포함한 연소시험 등이 진행될 예정입니다.<br /> 이와 병행해서 비행모델에 대한 조립과정이 이미 착수된 바가 있구요<br /> 현재 10월에 시험발사체 발사가 예정되어 있습니다<br /> 한국형발사체는 앞으로 어떤 단계가 남아 있을까요?<br /> 시험발사체 개발과 병행해서 한국형발사체 1단, 3단 개발도 동시에 진행되고 있습니다.<br /> 그래서 올 봄이면 한국형발사체 3단 엔지니어링 모델 조립에 착수할 예정이구요<br /> 하반기에는 1단에 대한 조립에 착수할 예정입니다<br /> 2021년도에 두 번의 한국형발사체의 발사가 예정이 되어 있습니다<br /> 앞으로 시험발사체 성공적인 발사 기원합니다<br /> 한국형발사체도 꼭 성공하시길 기원합니다<br /> 감사합니다<br /> 시험발사체는 한국형발사체 개발을 위한 과정이다<br /> 시험발사를 통해 문제점을 찾고 해결하는데 의미가 있다<br />